JRA-VANコラム
今年は大物誕生の順番!? ３歳ダート重賞・ユニコーンＳを占う
2022年6月16日 16:00配信
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今週末の重賞は、東京のユニコーンＳと阪神のマーメイドＳの２レースが組まれている。今回は、３歳ダート重賞の前者を取り上げたい。このところ、16年のゴールドドリーム、18年のルヴァンスレーヴ、20年のカフェファラオと２年おきに大物が出ており、順番でいえば今年も期待がかかる。そんなダートの出世レースを、過去10年の結果から分析していこう。データの分析には、JRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用した。
表１は人気別成績。過去10年で１～３番人気が綺麗に３勝ずつを挙げ、特に３番人気は複勝率90.0％の安定感を誇る。しかし、その下の人気となると、１勝、３着２回の７番人気を除いて、４番人気以下は概して苦戦の傾向が見受けられる。昨年こそ７番人気のスマッシャーが１着、14番人気のサヴァが２着という波乱になったが、通常は上位人気が強いレースと言えそうだ。
表２は出走馬の勝利数別成績。なお、集計の対象は中央だけで、地方や海外の勝利はカウントしていない。４勝を挙げていたのは19年のデュープロセスが唯一で、同馬は２番人気２着ときっちり走った。以下、勝利数が多い馬ほど勝率、連対率、複勝率も高いという綺麗な相関関係が出ており、基本的には勝利実績がそのまま結果にも反映されている。
表３は前走着順別成績。出走例の半分近くが前走１着馬で、ユニコーンＳ１～３着馬31頭（13年が３着同着）のうち15頭はここから出ている。内容を確認すると、ユニコーンＳで１番人気に推された前走１着馬は【2.2.0.0】とオール連対を果たし、２、３番人気も【1.3.3.5】と高確率で好走している。対して、４番人気以下は【0.0.4.56】。この通り、前走１着馬の信頼性は当日１～３番人気に収まるかどうかで劇的に変わってくるため、忘れないよう人気をチェックしたい。
数字がいいのは前走２着と前走４着で、いずれも勝率20％以上、複勝率40％以上を記録。また、前走３着も単複の回収率が100％以上と優秀だ。これらを合算した前走２～４着馬は【6.4.3.22】、勝率17.1％、複勝率37.1％、単勝回収率124％、複勝回収率150％の好成績で、該当馬がいれば注目する価値がある。
しかし、前走５着以下は合算して【1.1.1.42】と苦しい。しかも、前走５着以下から好走した３頭のうち、前走も国内ダートだったのは21年２着のサヴァだけ。あとの２頭は、13年３着のケイアイレオーネが前走ＵＡＥダービー10着、19年１着のワイドファラオが前走ＮＨＫマイルＣ９着と、海外や芝からの転戦だった。巻き返しを狙うとすれば条件が激変する馬、という考えも成立するかもしれない。
表４は、前走１着馬に限った前走クラス別成績。出走例の７割以上は１勝クラスを勝ってきた馬だが、その成績は【1.0.5.49】と苦戦気味。好走しても３着までということが多い。例外は12年１着のストローハットで、同馬は前走が初ダートだった。つまり、前走１勝クラス１着馬を狙うのであれば、ダートの経験が浅く伸びしろが大きそうな馬という考え方はありうるのではないか。
対して、前走オープン特別（リステッド競走を含む）や地方交流重賞、あるいは海外戦で１着だった馬は、合わせて【2.5.2.12】、勝率9.5％、複勝率42.9％、単勝回収率31％、複勝回収率64％。人気になりやすい様子もうかがえ、２着の多さにも注意したいところだが、堅実に走っているのは間違いない。
表５は、前走２～４着馬に限った前走人気別成績。表３の項で述べた通り、前走２～４着馬はユニコーンＳで好成績を収めており、そのなかでも前走１～４番人気だった馬は【4.3.3.10】、勝率20.0％、複勝率50.0％、単勝回収率85％、複勝回収率196％と安定して走っている。加えて、前走５番人気４着のレッドアルヴィスが14年に、前走６番人気３着のスマッシャーが21年にそれぞれ勝ち、前走８番人気２着のハルクンノテソーロが17年に２着に入った例もある。前走10番人気以下でさえなければ、前走２～４着馬には注意を払っておきたいところだ。
表６は、距離が「今回延長」「同距離」「今回短縮」の成績をそれぞれ示したもの。好走率がもっとも高いのは「今回短縮」で、「同距離」がそれに次ぐ。しかし、「今回延長」は明らかに好走率を落としており、不利なローテーションと判断してもいいだろう。
表７は過去の1600ｍ実績（芝・ダートは問わない。中央のみ）に関するデータをまとめたもの。大きく「1600ｍ出走あり」と「1600ｍ出走なし」に分けている。
まずは「1600ｍ出走あり」の馬から。当然ではあるのだが、ユニコーンＳと同じ1600ｍで１着の実績を持つ馬のほうが、持たない馬より高い好走率を記録。過去10年、初ダートで好走した唯一の馬である19年１着のワイドファラオも、芝1600ｍでニュージーランドＴ勝ちを含む【2.2.0.0】の良績を収めていたように、芝でもいいからなるべくマイル実績を有しておきたい。
一方、「1600ｍ出走なし」の場合は、1700ｍ以上の出走歴があるかどうかをチェックしたい。表７の通り、1600ｍ未出走で好走した６頭には、すべて1700ｍ以上の出走歴があった。しかし、1600ｍ未出走かつ1700ｍ以上にも出走したことがなかった16頭はすべて凡走に終わっている。ユニコーンＳは、思った以上に距離経験が重要なレースと言えそうだ。
【結論】
今年のユニコーンＳの出走登録は17頭。回避馬が出ない場合、収得賞金900万円の11頭中10頭が抽選で出走可能という状況になっている。なお、表６の項で距離短縮が好成績であることを述べたが、今年の登録馬の前走は、前走海外組を除けば、芝・ダートの違いはあっても1400ｍか1600ｍのどちらかに限られる。
表３の項で前走２～４着馬の好走率が高いというデータを確認した。今年の該当馬は２頭だけで、いずれも青竜Ｓを使ったバトルクライ（前走３着）とヴァルツァーシャル（前走４着）。データ的には、ダート1600ｍで１着の実績があり、前走２～４着の場合に好走率が高い前走１～４番人気にも当てはまるヴァルツァーシャルがより有望そうだ。
前走１着馬は８頭いて、そのうち前走クラスがオープンだったのは青竜Ｓ１着のハセドンと端午Ｓ１着のリメイク。この両馬では、1600ｍの青竜Ｓを勝って距離実績のあるハセドンのほうが狙いやすそう。一方、リメイクは出走馬で唯一の４勝馬ではあるものの、過去６戦がすべて1400ｍで距離経験を持たないことは看過できない。
残りの前走１着馬は１勝クラスを勝ってきた馬だが、このパターンが苦戦しているのは表４の項で確認した通り。ただし、当日１～３番人気に推された前走１着馬の好走率が高いことにも触れており、この場合は前走１勝クラスでも【1.0.1.1】と結果を出している。1600ｍを勝ってきたジュタロウ、ビヨンドザファザー、ロードジャスティスが当日人気になるようならマークはしておきたい。イグザルト、テーオーステルス、レッドゲイルは、やはり距離経験が1400ｍまでという点が気にかかる。
ほかに、前走海外戦のコンバスチョンとセキフウ、前走芝のインダストリア、タイセイディバイン、ティーガーデンの計５頭は、前走５着以下でも巻き返しがありうるパターン。海外帰りの場合は体調、前走芝の場合はダート適性に未知数なところもあるが、同コースのヒヤシンスＳ（リステッド競走）を制しているコンバスチョンは軽視できない存在だろう。
ライタープロフィール
出川塁（でがわ るい）
1977年熊本県生まれ。上智大学文学部卒業後、出版社２社で競馬専門誌、競馬書籍の編集に携わり、2007年からフリーライターに。「競馬最強の法則」「サラブレ」「優駿」などへ寄稿するほか、出版社勤務時代を含めて制作に関わった競馬書籍は多数。馬券は単勝派だが、焼肉はタン塩派というわけではない。メインの競馬のほか、サッカーでも密かに活動中。
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