JRA-VANコラム
【共同通信杯×過去データ分析】クラシック候補に名乗りを上げるのは？
2026年2月12日 16:00配信
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今週は日曜日に東京競馬場で共同通信杯が行われる。過去10年の好走馬を見ると、ディーマジェスティ、スワーヴリチャード、ダノンキングリー、エフフォーリア、シャフリヤール、ジオグリフ、ファントムシーフ、ジャスティンミラノ、ジャンタルマンタル、マスカレードボールが後に皐月賞や日本ダービーで好走。クラシックに向けて非常に重要な一戦となっている。いつものようにJRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用し、過去10年のデータを分析する。
まず共同通信杯の前走クラス別成績を調べたところ、前走JRA・G1【2.4.0.11】が連対率・複勝率35.3％だった。レースの内訳はホープフルS（G1のみ）【2.0.0.4】、朝日杯フューチュリティS【0.4.0.7】で連対率と複勝率はほぼ互角だった。ただ、前走朝日杯フューチュリティS組は前走1着馬が2頭とも2着止まり。対してホープフルS組は前走連対馬の出走がないなか、前走4着、前走11着だった馬がそれぞれここで巻き返し、勝利を飾っている。
前走1勝クラス組【4.2.1.16】は勝率が17.4％と優秀だった。さらにこの中で前走3着以内に限ると【4.2.1.6】と好走率が大幅にアップする。
前走新馬【2.3.2.8】は勝率(13.3％)と連対率（33.3％）がJRA重賞組を上回り、複勝率は46.7％とトップの成績だった。同じ1勝馬でも未勝利【0.0.0.9】とは対照的な傾向だ。キャリア1戦1勝でも素質が高い馬であれば、重賞実績馬を打ち負かすことも十分考えられる。前走新馬組の当日の人気別成績を見ると、3～5番人気【2.2.0.5】が狙い目といえる。
続いて前走距離別成績を見ると、前走2000m【8.2.5.32】が8頭もの勝ち馬を出し、勝率17.0％だった。前走距離1800m【1.3.4.12】と前走距離1600m【1.5.1.24】は勝率こそ前走2000m組に劣るが、連対率はほぼ互角。複勝率は距離1800m組が40.0％と最も高かった。
続いて共同通信杯の脚質別成績を見ると、先行【6.4.3.16】が勝率20.7％、連対率34.5％、複勝率44.8％、単勝回収値108、複勝回収値144でとても優秀だった。すべての項目で中団を上回っているのも特徴だ。逃げと後方の比較では断然前者。逃げて好走した4頭の内訳をもう少し詳しく調べてみると、19年2着アドマイヤマーズ（朝日杯フューチュリティS1着）、20年2着ビターエンダー（東京芝2000mの未勝利1着）、22年3着ビーアストニッシド（京都2歳S2着）、24年3着パワーホール（札幌2歳S2着）が該当。4頭中3頭が過去に芝1600m以上の重賞で連対実績があり、もう1頭は東京芝2000mの勝ち鞍があった。
【結論】
少頭数ながら楽しみな一戦
まず前走ホープフルSを勝利したロブチェンが実績最上位。京都芝2000mの新馬を逃げ切り、キャリア1戦1勝で挑んだ前走は7番人気と評価は低かったが、中団のインで脚を溜め、直線で外に持ち出されて差し切り勝ちを飾った。今回はさすがに上位人気必至なので、他馬の目標になる作戦をあえて取る可能性は低そうだが、いざとなれば逃げることもできるのは大きな強みだ。
その他の前走重賞組で注目はリアライズシリウスとガリレア。それぞれ新潟2歳S1着、サウジアラビアロイヤルC2着と重賞連対実績があり、なおかつ新馬・未勝利を逃げて勝っている点は見逃せない。今回、思い切って逃げるかどうかが重要だ。
前走1勝クラス組は前走葉牡丹賞を2歳コースレコードで制したサノノグレーター、前走エリカ賞2着ベレシートが有力。ともに末脚を生かしたそうなタイプなので、前の馬を捕らえ切れるかが鍵になるだろう。
そして前走新馬組からは、前走東京芝1800mの新馬で1分46秒7（良）の好時計をマークし5馬身差で圧勝したラヴェニューに注目。ホープフルSを熱発で回避した経緯があり、ロブチェンとの初対決の行方が大きな見どころだ。前走東京芝1600mの新馬を勝ったサトノヴァンクルも人気は集めそうだ。今年の共同通信杯は登録馬11頭と頭数は寂しいが、有力馬が多く、クラシックに向けて楽しみな一戦だ。
ライタープロフィール
小田原智大（おだわら ともひろ）
1975年6月、東京生まれ。早稲田大学商学部卒業後、業界紙記者を経て、（株）レイヤード入社。ライター＆エディターとして活躍。JRA-VANデータの配信初期から、いち早くデータ競馬の有効性に着目する。05年5月より「競馬 最強の法則WEB」にて、障害戦を除く全重賞レースの傾向と対策、予想を展開。「オッズパーク ダートグレードデータ作戦」では、地方競馬の重賞の攻略にも取り組んでいる。仕事の関係でなかなか競馬場には行けなくなったが、年に1、2回行くローカル遠征が楽しみ。
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